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成品油調價周期縮為10個工作日分享安全的汽車貸款諮詢管道彰化小額借款南投縣現金借貸

昨日，國傢發改委發佈關於降低成品油價格的通知，從今日凌晨起下調國內成品油價格，調價後南京、蘇州、無錫、常州、鎮江、揚州、南通、泰州等沿江8市國四品質93號汽油將降至7.72元/升，每升便宜瞭0.25元。江蘇其餘地區的93號汽油也從7.64元/升下降到7.40元/升。同時公佈完善後的成品油價格形成機制，調價周期由22個工作日縮短至10個工作日，取消4%的調價幅度限制。今起油價下調江蘇沿江8市國四汽油價格變化項 目 調價前 調價後 變化90號國四汽油 7.52元/升 7.29元/升 -0.23元/升93號國四汽油 7.97元/升 7.72元/升 -0.25元/升97號國四汽油 8.42元/升 8.16元/升 -0.26元/升江蘇其他地區成品油價格變化項 目 調價前 調價後 變化90號汽油 7.21元/升 6.98元/升 -0.23元/升93號汽油 7.64元/升 7.40元/升 -0.24元/升97號汽油 8.08元/升 7.82元/升 -0.26元/升0號柴油 7.53元/升 7.27元/升 -0.26元/升93號汽油跌回2月份漲價前根據國傢發改委規定，汽、柴油價格每噸分別降低310元和300元。昨日，省物價局公佈瞭調整後的我省新油價：江蘇90號高標準清潔汽油最高零售價格每噸下調至9330元；0號柴油最高零售價格每噸下調至8505元。今起，南京、蘇州、無錫、常州、鎮江、揚州、南通、泰州等沿江8市國四品質93號汽油的統一最高零售價，將降至為7.72元/升，每升便宜瞭0.25元。江蘇其餘地區的93號汽油最高零售價也從7.64元/升下降到7.40元/升(具體見上表)。這是今年成品油價格首次下調，因為上一次調整即2月25日時是上漲的。記者註意到，這次下調後，基本回到瞭今年2月份水平。沿江8市93號國四汽油的最高零售價7.72元，比2月25日漲價前的7.73元還要低瞭。97號國四汽油8.16元/升，和93號國三汽油7.40元/升，也均比上次漲前要低一分錢。目前除瞭97號國四汽油外，我省其他油種均已“離開”瞭8字頭。90號國三汽油從7.21元/升降到6.98元/升，還回到瞭6字頭。南京近40個加油站仍有促銷活動記者瞭解到，南京全市今起至少還有近40個加油站有優惠。中石化南京公司上周就開始在全市81個加油站先行“探路”促銷，在這次成品油“正式”降價後，7個加油站仍有優惠。集虹、岔路口、虹橋、曉莊、宇宙、順達這6個加油站零售價，今起會比調價後的國四油最高零售價低0.15元/升，即93#國四汽油是7.57元/升。中石油加油站也不甘落後，調價後，中石油將有27個加油站有促銷優惠，其中8個為自助優惠，2個夜間錯時優惠，17個全天降價。93#汽油的優惠幅度在0.05-0.2元之間，幅度最大的是大方巷和岔路口加油站。下關的江邊加油站，從昨晚23時起，下調後的93號國四汽油價格為每升7.50元，優惠瞭0.22元。這也是記者采訪中瞭解到的最低價。對於“讓利”眾多的原因，業內人士認為，是因為國際油價總體下滑,企業可能還有春節前後的庫存。而根據現在的國際油價綜合走向，下一次成品油調價很可能還是下跌。南京出租車燃油附加費暫不下調此次油價的下調是否會影響到南京的出租車運價呢？燃油附加費會不會跟著一起下調呢？昨日，記者從南京市物價部門瞭解到，油價尚未降至南京出租車燃油附加費調整臨界點，南京打的燃油附加費暫不下調，仍執行2元/次標準，打車起步價9元基礎上，外加2元燃油附加費。記者瞭解到，按照現行的《南京市出租汽車油價運價聯動機制》規定，油價水平以省市物價部門發佈的93#汽油上限價格為標準，確定當時油價-運價聯動的啟動點為5.53元/升，當油價高於這一啟動點時，出租車可在運價外向乘客收取燃油附加費1元/車次；當油價每上漲1.11元/升，即到下一個啟動點，可在運價外再加收燃油附加費1元/車次。據介紹，現在93#汽油價格每升7.72元，沒有降至出租車燃油附加費調整臨界點，而是高於每升6.64元的燃油附加費啟動點，“這是個標桿線，所以價格依然還是9+2元，目前應該不會降。”南京市物價局有關人士解釋。揚子晚報記者 王贇 薛蓓油價今後怎麼調?國傢發展和改革委員會26日公佈瞭完善後的國內成品油價格形成機制,成品油調價周期由22個工作日縮短至10個工作日;取消掛靠國際市場油種平均價格波動4%的調價幅度限制。據發展改革委有關負責人介紹,按照新機制要求,成品油價格每10個工作日都會調整一次,該降就降,該升就升。但當汽、柴油的漲價或降價幅度低於每噸50元,折合到每升調價金額不足5分錢,為節約社會成本,零售價格暫不作調整,納入下次調價時累加或沖抵。另外,國傢還適當調整瞭國內成品油價格掛靠的國際市場原油品種。如果國內價格總水平出現顯著上漲或發生重大突發事件,以及國際市場油價短時間內出現劇烈波動等特殊情形需對成品油價格進行調控時,由發展改革委報請國務院批準後,可以暫停、延遲調價,或縮小調價幅度。據新華社電該降就降 該升就升國傢發改委有關負責人談新成品油價形成機制成品油價形成機制為什麼要作如此調整？它將發揮哪些積極作用？記者采訪瞭發展改革委有關負責人。1、解決調價周期過長等問題這位負責人說,現行成品油價格形成機制是2008年底成品油價格和稅費改革時確立的。4年多來,國傢對成品油價格進行瞭10降15升共25次調整,基本理順瞭成品油價格關系。他說,各方面普遍認為,新成品油價格形成機制確定的原則、辦法以及相關配套措施,符合市場化改革方向,適應現階段成品油市場發育狀況,應堅定不移地推進。有利於解決調價周期過長等問題。2、調價頻率加快,更貼近國際油價這位負責人說,調整完善機制的主要內容是縮短調價周期,取消4%的調價幅度限制,調整掛靠油種。機制完善後,成品油調價頻率加快,調價時間節點透明度增強,國內油價能夠更加靈敏地反映國際市場油價變化,向市場化方向又邁出瞭重要一步。由於此次價格機制的完善總體上屬於在現行體制機制框架內的適當調整,國內油價水平的影響仍主要取決於國際市場原油價格走勢。 據新華社3問油價形成新機制油價是否進入“該調就調”時代？專傢表示新機制使油價更貼近國際油價，但還不是完全市場化同原有定價機制相比,新機制對維護石油供應安全,保障市場供應將發揮怎樣的作用?記者采訪瞭有關部門和能源專傢。1、跟漲不跟跌,能在多大程度上得到緩解?中國石油(601857,股吧)大學能源戰略研究院常務副院長王震認為,按照新的定價機制,成品油價格與國際油價“跟漲不跟跌”的情況“肯定會緩解”,但也不排除如果國際油價在10個工作日內出現劇烈波動或突然漲跌的情況,國內成品油價格調整在周期內不會及時跟進,但“這隻是少數情況”。王震建議,消費者要客觀理解新的成品油定價機制,新機制並不會降低國內油價水平。當國際油價下跌的時候,國內油價會更快地下跌,但如果國際油價上漲,國內油價上漲的風險也同樣提升。2、能否防范投機,避免油價大起大落?根據現行成品油價格機制,兩次調價的時間間隔最短在一個月左右。在國際油價變化不大時,有時調價間隔幾個月。由於調價間隔較長,國內成品油價格調整往往滯後於國際市場油價變化,經營企業能夠預測到價格調整的時間和幅度。中國能源研究會副理事長周大地表示,從2009年開始我國執行現行成品油價格機制後,國內國際油價掛鉤更為緊密,但國內油價的確漲多降少,“所以每次調價也有很多人都不太理解”。現行定價機制的確不太適用於當前市場經濟狀態,新機制將在提高市場靈活性的同時,在一定程度上防止由於投機造成的價格大起大落,使國內成品油的價格更能反映市場的變化。3、完全市場化離我們還有多遠?王震指出,新的定價機制使國內成品油價格與國際原油價格更為貼近,但還不是完全市場化的價格。新的定價模式下,成品油價格漲跌取決於國際原油價格漲跌,從這個意義上說更貼近國際市場的變化。但我國成品油價格機制市場化改革的最終方向應該是由成品油市場供需來決定市場價格水平。“這次改革是我國成品油價格向完全市場化過渡的重要一步。”廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強說,目前,我國成品油的生產、貿易和價格還不具備完全自由化、市場化的條件。他說,我國已成為屈指可數的石油進口大國。同鐵礦石等大宗商品相比,石油貿易更具復雜性。王震建議,要仔細研究補貼機制,使補貼僅限於真正需要補貼的群體,比如一些公益性、本身非盈利狀態運行的公用服務部門,以及農林漁等面對油價更為脆弱的部門。但要仔細研究補貼對象和補貼方式,使補貼能補到真正需要的人手中。他說,可以預期的是,調價周期縮短為10個工作日並不是最終目標。今後國傢每年將對成品油價格形成機制運行情況包括調價周期是否合適等進行評估,並可再作適當完善。 據新華社“新華視點”var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-03-27/152522313.html

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