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內容來自hexun新聞河北張涿高速全線開通 緩解交通壓力拉動沿線發展
較長一段時間以來，從石傢莊開車去張傢口，無論借道北京六環或是繞行張石高速，往往都需要六七個小時的時間。如今隨著張涿高速公路的全線貫通，這段行程的時間已經被縮短至4小時以內。張涿高速公路保定段南臺隧道內賞心悅目的建築風格。繼去年12月31日張涿高速公路保定段通車後，今年3月4日，張涿高速公路張傢口段也全部貫通，至此，張涿高速實現全線通車。從省會石傢莊出發，走京昆高速轉廊涿高速，再轉新通車的這條張涿高速，到張傢口僅僅需要3小時50分鐘。另外按照省政府要求，京昆高速計劃在今年年內與北京連接，屆時又將省去廊涿高速近30公裡的路程。同時，從保定去張傢口也多瞭一條近乎為直線的近道走京昆高速到淶水後，無需再繞行易縣、淶源走張石高速到張傢口，從淶水轉入廊涿高速後上張涿高速，也能到張傢口，大約能節省4050分鐘的車程。張涿高速公路淶水段。大幅緩解交通壓力 拉動沿線交通發展張涿高速公路編號G95，全長155.28公裡，北接京新高速公路、南連廊涿高速公路，是北京大外環中西北方向的重要組成部分，是河北、山西北部和內蒙古直達華北平原和渤海出海口的便捷通道。該路段的通車將完善區域路網結構、有效緩解過境北京的交通壓力，改善北京的大氣環境，解決京新、京藏的交通擁堵問題，溝通加強蒙晉冀津經濟聯系，促進環渤海地區經濟發展，並拉動沿線地區經濟發展。圖中正紅色路線為張涿高速公路。高標準建設 低水平收費 造福消費者張涿高速公路為雙向四車道，設計時速100公裡，地形較為復雜，多為隧道和大中橋。山區僅在保定段就占到瞭整個路線全長的三分之二，這也給道路的修建帶來瞭不小的難題地勢險要，修路成本高，造價約為平原地區高速公路的兩倍。但張涿高速公路並未將高昂的成本轉嫁給消費者，而是把收費標準保持在平原地區高速公路的收費水平每公裡0.45元。“華北第一隧”左線。全國高速公路中第一條“全路段、智能化公路”“智能化”是張涿高速公路的又一大亮點。在保定段的眾多隧道內，我們可以看到亮度可控的LED隧道燈和亮度智能無級控制系統。這種照明方式不但大大減少瞭用電量，還能自主調節隧道內照明亮度。在車流量大時，隧道燈能保持較大功率照明；當車輛稀少時，隧道燈可自動調低功率，保持較低亮度的照明，從而最大限度地節約能源消耗。隧道內LED照明系統會根據不同狀況自動調節光線強度。該項目隧道最具特色的是，在間隔不大的隧道組之間，架設瞭藍色的塑鋼封頂，與隧道緊密相連，在太陽光的照射下，既像是藍色的熒光燈，又像是穿行在海底隧道，既實用又美觀，還能較好地緩解司乘人員的視覺疲勞。藍色的塑鋼封頂既實用又美觀。穿行野三坡景區 有效帶動當地旅遊經濟發展張涿高速公路保定段穿越保定太行深山區，沿線途經野三坡國傢地質公園，分佈著龍門天關、白草畔、魚谷洞、百裡在峽、拒馬河等風景區。張傢口段83公裡全部位於涿鹿縣境內，涿鹿縣是中華民族的發祥地之一，史載“黃帝與蚩尤戰於涿鹿之野”，建有中華三祖堂等景點。然而在張涿高速開通之前，遊客自駕遊去這些景點旅遊往往要耗費較長的時間。以野三坡風景區為例，以往遊客駕車來到淶水後需進入北京境內，過張坊，走旅遊公路，經過十渡，才能到達景區。尤其在旅遊公路這段行程，變數較大，遇上堵車會將兩小時的整體時間延長至三四個小時。張涿高速保定管理處處長任清耀介紹，現在石傢莊、天津、北京方向的自駕車遊客可以通過張涿高速公路保定段便捷地直達旅遊區，從淶水到景區的時間縮短為30分鐘，安全系數也提高瞭，這條線路還有助於帶動當地旅遊經濟發展。白草畔收費站。從這裡下高速後，距離景區已經非常近瞭。推行準軍事化管理 全面提升服務水平張涿高速公路給記者的另一個深刻印象就是服務水平普遍較高。據張涿高速保定管理處副處長李俊國介紹，自去年年底保定段通車運營以來，管理處大力推行軍事化管理，加強對收費人斗南鎮土地貸款率利最低銀行員的業務培訓，全面提高發卡、收費速度，要求收費員堅持使用規范的文明用語，面對各種矛盾和問題時，實行“委屈服務”，妥善處理，努力化解矛盾，全面提升服務水平，確保實現“依法依規、服務優質、高效便捷、安全暢通”的工作目標。張涿高速公路白草畔收費站的收費員，服務很規范。
新聞來源http://news.hexun.com/2014-03-14/163032042.html
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