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申請條件

● 持有土地（農地、建地）持分可。

● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

內容來自hexun新聞

本報記者張一鳴2013年7月1日，國Ⅱ標準柴油將正式退出歷史舞臺，國內成品油的生產、銷售企業的進展情況將決定此輪升級是否會面臨被爽約的風險。5月至6月，中國經濟時報記者實地走訪中國主要的成品油供應商——中國石化(600028,股吧)和中國石油(601857,股吧)旗下的八傢煉廠、一傢銷售公司。從現場獲得的信息顯示：中國石化旗下煉廠已經提前一個月完成國Ⅲ標準柴油的升級工作，中國石油旗下煉廠緊隨其後，將在7月1日前全部生產國Ⅲ標準的柴油，經濟相對發達地區的銷售公司已提前對外出售成品油。大型煉廠如期完成升級雖然進展不一，但中國的兩傢主要成品油供應商中國石化和中國石油已如期完成國Ⅲ標準柴油的升級工作。本報記者獲悉，目前全國大部分中國石油和中國石化的煉廠已同時對外批發國Ⅱ和國Ⅲ標準的柴油，部分銷售公司已向外銷售國Ⅲ標準柴油。兩大國有石油公司在今年6月前完成對國Ⅱ標準柴油的清庫工作難度不大。由於成品油升級過程涉及到新老油種的替換，需要一段時間清理庫存，因此，銷售進度相對緩慢的煉廠正面臨較大的壓力，西北部地區是其中之一。中國最大的成品油供應商中國石化已經提前一個月完成國Ⅲ標準柴油的生產工作，一些在中國石化內部綜合效益排名靠前的煉廠提前的時間更多。中國石化鎮海煉化總經理江正洪告訴記者，2013年4月，鎮海煉化出廠的柴油全部提前達到國Ⅲ標準，比國傢要求實施的時間提前將近3個月。2013年年底前將向市場推出國Ⅳ標準的汽油。2014年6月前，推出硫含量小於10ppm的國Ⅴ標準汽油。鎮海煉化是中國石化旗下各項綜合經濟指標靠前的成品油生產企業，早在2009年，鎮海煉化生產的歐Ⅴ車用柴油供應香港市場，成為國內最早進入到香港高端車用油市場的企業。2009年11月，公司所有出廠的汽油都提前達到國Ⅲ標準。位於廣東省的茂名石化，今年5月出廠的柴油已全部提前達到國Ⅲ標準，並計劃從今年10月1日起，將公司生產的汽油產品由國Ⅲ標準升級到國Ⅳ標準。中國經濟時報記者實地走訪中國石化下屬的海南煉化、金陵石化、揚子石化、九江石化、上海石化，中國石油下屬的欽州石化，各個煉廠均已開始生產國Ⅲ標準柴油，其中金陵石化早在2012年年初開始生產國Ⅲ標準柴油，並向江蘇省沿江地區供應國Ⅲ標準柴油。截至2013年年初，中國石化旗下10傢煉廠12套Szorb裝置正在改造，相關企業的加氫裝置正在進行升級改造，今年年底將全部完成，具備生產國Ⅳ標準汽油的能力。目前國內國Ⅱ標準柴油主要流向工礦、基建、火力發電等領域以及部分偏遠落後地區國Ⅱ排放標準的汽車使用。地方煉廠進展緩慢由於各個煉廠推進成品油升級的進度不一樣，成品油市場的格局正在發生變化。中國經濟時報記者在調查中發現，國傢加快成品油升級的速度，地方煉廠進展相對緩慢，目前西北、東北、山東等地僅個別廠傢生產的柴油能夠達到國Ⅲ標準。中宇資訊分析師路偉才說，地方煉廠要與國有石油企業保持競爭力，主要以生產標號較低的產品，通過低價格取勝。現在升級油品已迫在眉睫，地方煉廠無論從資金投入、技術、裝置設備等方面，均與國有石油企業存在較大的差距。中國經濟時報記者從中國石化獲悉，最近三年來，中國石化每年在成品油升級改造上的投入不斷增加，約占公司全部投入的近兩成。預計2013年還將投入300億元以上在成品油升級改造上。2012年國內成品油表觀消費量2.51億噸，中國石化銷售瞭1.59億噸成品油，占到國內市場的60%。中國石化是國內最大的成品油供應商。中國石油的供應量相對較小，約為中國石化的一半。市場分析人士稱，中國石油和中國石化旗下煉廠已具備生產國Ⅲ標準柴油的能力。但地方煉廠的升級進展相對緩慢，可能會由於升級不及時而暫時失去一部分市場。國內一傢大型煉廠的人士告訴記者，規模較大的煉廠大部分都已具備生產高標號汽油和柴油的能力，歡迎國傢加快推廣高標號的成品油，這將能夠幫助他們把握住市場的先發優勢。雖然地方煉廠升級改造仍然面臨資金、油源以及政府審批等種種阻力，但他們並不願意被動地放棄市場。過去的半年裡，在中國石油和中國石化的煉廠快速升級改造的壓力下，地方煉廠不得不跟隨擴產和升級。來自中宇資訊的數據顯示，2013年山東地區至少有50套加氫裝置準備上馬，下半年新投產的加氫裝置數量可觀。這股裝置升級改造潮，進一步放大對上遊的設備生產商和相關的設計施工單位的需求。國Ⅲ標準柴油全面推廣在即，升級後的成品油如何定價卻還沒有明確說法，煉廠普遍擔憂升級成本的消化難題。按照國務院會議相關通知，油品升級後，將按合理補償成本、優質優價和污染者付費的原則合理確定成品油價格。但是已在去年6月1日實施京Ⅴ汽柴油標準的北京，汽柴油價格並未因油品升級而上漲。對於全國范圍內的汽柴油升級後，是否相應地調整價格目前還是未知。從公開渠道得到的信息顯示，國Ⅳ標準的柴油標準正在制定中，並將於今年6月底發佈，2015年後中國將全面實施國Ⅳ柴油標準，2017年年底前，中國將全面推廣使用國Ⅴ標準的汽柴油。熟悉煉油流程的人士告訴記者，將汽柴油的標準從國Ⅲ標準升級到國Ⅳ標準，甚至國Ⅴ標準的難度要遠遠低於從國Ⅱ標準升級到國Ⅲ標準，因此在具備生產國Ⅲ標準柴油的能力後，將大大降低再進行更高升級的難度。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '企業貸款雲林及農地貸款的相關問題免費諮詢

國Ⅲ柴油升級進展調查

新聞來源http://news.hex房貸台南佳里房貸un.com/2013-06-17/155199241.html
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