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公司創始人Bob Lancaster為發明賽車用油的先驅。早於1948年，即研發出相當於現今汽車工程師協會SAE20w50黏度等級的引擎機油。1950年，Lancaster正式創辦了自己的潤滑油公司Torco(拓克)，他研發出多款當時世界上最先進的超級潤滑油，使Torco成為賽車和賽艇比賽中的明星。經過不間斷地研發與努力，70年代MPZ添加劑的發明，使Torco機油潤滑的效果再躍升，領先其他引擎機油，徹底改寫了賽車用油。這種由液體鉬和磷與鋅化合後，產生出來的魔術配方MPZ，能大幅減低摩擦損失，更加抗磨損，已成業界公認最傑出的引擎潤滑添加劑配方。

Torco創立至今已逾60年，專注於頂級潤滑油品的領域，以豐富的經驗，持續不斷地研發和試煉。不僅為汽車引擎、傳動裝置和差速器提供優質的潤滑油，也為摩托車、雪地車、水上摩托車等運輸設備提供全方位的潤滑保障。不斷耕耘，是Torco能持續為客戶提供最頂級產品的根基。

為增進大中華區車迷對Torco拓克的體驗，2010年偉得科技與美國Torco簽訂總代理合約，攜手將世界頂級潤滑油與更多車迷分享。更多消息請見Torco拓克中文網站：www.torco.com.tw。

TORCO美國推出的防滑差速器齒輪油專用添加劑，專為防(限)滑差速器設計，主要作用乃有效減低交錯軸齒輪的摩擦噪音與顫動造成的喀喀聲。TORCO的專家級配方，可調節離合器鋼片作用與釋放時產生的摩擦力，幫助防滑差速器運轉更加順暢。

防滑差速器齒輪油專用添加劑 Type F—推薦使用於各種汽車，包括福特，馬自達，克萊斯勒，豐田等（除通用汽車外）。添加於齒輪油中的比例為總量的2%至6%。敬請參照汽車製造商規範。

產品包裝：118毫升

目前許多汽車設計，於兩驅動橋之間裝有Limited Slip Differential(LSD)-防滑差速器，以解決不同位置的車輪在轉彎、砂石路面或處於不同著地面的情況下，會有扭力和轉速不一致的問題。通過防滑差速器油與差速器中的黏性藕合金屬片相互作用，改變驅動扭矩傳遞方向，將部分原本傳到打滑輪的驅動力轉移到另一輪，使得原本失去驅動力的輪子重獲動力，充分改善行駛的穩定性及越野性能。

防滑差速器齒輪油的用途，就是一方面要保護差速器中的行星齒輪不發生卡咬與點蝕，另一方面亦要保護防滑差速器摩擦片不受磨損，方能保持良好的同步性能。因此，防滑差速器齒輪油，結合了GL-5齒輪油與自動傳動液(ATF)共同的性能特點，油品中不僅含有極壓劑(EP)，而且含有大量抗磨劑成分(AW)，抗氧化與清淨劑等協助工具添加劑。由於防滑差速器齒輪油在使用過程中，必須保持一定的摩擦係數，使其在保護差速器不受磨損的同時，也肩負傳遞能量的介質作用，保持差速器的同步性能。在不同的負荷變化條件下，保持較一致的摩擦係數，讓差速器運轉穩定，不產生雜訊，保持良好的同步性。

由於API GL-5油品規格涵蓋範圍有限，包括防滑差速器齒輪油在內的一些特種油品，並不能與該規格一一對應，使用專門符合效能的防滑差速器齒輪油是必要的。事實上防滑差速器齒輪油的性能，與一般齒輪油差異頗大。如果以普通齒輪油直接替代，可能會使摩擦力降低，必須增加換油頻率，而且極易造成LSD的摩擦片打滑燒毀，影響防滑差速器的性能和正常使用壽命。Torco拓克推出的防滑差速器齒輪油添加劑，可有效調整一般齒輪油的摩擦係數，徹底提高扭矩的傳動能力。